【My Car】のアーシング

マイカーのアーシング（バッテリーのマイナス側の電位差をできるだけなくす）について、主観に基づき書かせていただくことにします。　今回配線したアース線は、高純度銅線ですが、高熱にさらされることもあるかと思い、すべて、コルゲートチューブを通しています。

まず、基本となるバッテリーのアース端子（マイナス側）を以下のようにしました。

 　　　　　　　　　

バッテリーのマイナス端子から、アーシングのゼロ点（バッテリーのマイナス端子と同電位と仮定します）への配線をします。（下記写真）

　　　　　　　　　

ここを基準に、各部のアースの電位差を測定しながら、99.99%銅線を配線していきます。

 まず、左右のインテークマニホールドにアースを取ります。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

次に、ボンネット内ボディにあらかじめ取られていたアースに、追加接続します。　反対側も同様に接続しました。

　　　　　　　　　　　　

イグニッションコイル部分に取ります。

　　　　　　　　　

アクセルインタフェース部部分に取ります。

　　　　　　　　　

後は、エンジンルームと車室との隔壁（バルクヘッド）にもアースを取りました。

自分では、アーシングという作業は初めてだったので半信半疑でしたが、結果は、エンジンオイルを交換した直後のような、「なめらかなエンジンフィール」に激変しました。　こんなに変わるとは思ってもいませんでした。　アーシングを取った部分は、テスターではかりながら、電位差がありそうな部分を集中して決めましたが、本当に信じられないほど、エンジンフィールがなめらかになりました。　効果絶大ですね。　最近のボディは、高張力綱やアルミとか、私ではよくわからないような鋼材があちこちに使われているので、電気屋からすると、ボディ各部のインピーダンスが高いんだろうと思います。　だから、アーシングは、とても理にかなった改善方法だと思います。

 

コメント 5

私の車のアーシングは、販売品で接続箇所も図で指定されていたので、テスターとかで測った訳ではなかったです。でも、やってみて、やはりエンジンフィールがよくなった事と、アイドリングが安定したのか回転数が落ちた事、オーディオの音がよくなった事、などいくつか改善されました。
by のろ (2008-02-14 15:24) 

のろさん、こんばんわ。
アーシングの効果がありそうな場所は、大体決まっていそうですね。　私もはじめは、雑誌の記事を読みながら　大体このあたりか・・・　と当たりを付けて測っていました。
アイドリングの回転数の底値安定、オーディオ音が良くなったこと、あと、アクセルレスポンスも良くなったような気がします。　今のところは、さわればさわるだけ良くなってくれています。
by hidechan (2008-02-14 20:57) 

ご訪問いただき、nice!頂きありがとうございました。
アーシングなどご自身でやられているんですね。僕も車が大好きですが、アーシングはしていません。でもかなり効き目がありそうですね。僕の車は全て友達の自動車屋さんに任せっきりで、自分では全くわかりません。ご自身で車がさわれる方は尊敬しますね。
また何かありましたら、当店blogも覗いてやって下さい。ありがとうございました。
by (2008-02-15 10:13) 

井上酒店　御中
わざわざご訪問いただき、ありがとうございます。
ｂｌｏｇを拝見させていただきました。　純米の日本酒がご専門なのでしょうか。　純米の日本酒専門店に、焼酎の話しを出すと、そんなもん酒じゃねーっていわれそうですが、私は大の焼酎好きです。　しかも、芋焼酎が大好きなんですね。　このあたりのお話も聞かせていただければ幸いです。
今後とも、よろしくお願いいたします。
by hidechan (2008-02-15 11:07) 

当店は、決して純米専門店ではありません。ただ基本的に日本酒は純米中心ですね。少しアル添酒もありますが。勿論焼酎もちゃんと扱いありますよ。また色々と焼酎のお話も書いていくつもりですので、楽しみにしていて下さい。
by (2008-02-15 20:22)